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178国际赚钱·48V轻混系统加持!奔驰E53 AMG车型解析

日期:2020-01-11 18:17:06      阅读:3854

178国际赚钱·48V轻混系统加持!奔驰E53 AMG车型解析

178国际赚钱,随着奔驰e53 amg系列正式上市,奔驰e级家族再次迎来新成员。e53的定位介于e43与e63之间,从发动机的参数方面,可以非常直观地看到它们的区别。e43 amg搭载了一台3.0升v6双涡轮增压发动机;e53 amg搭载了一台3.0升直列六缸双涡轮增压发动机,加上一套48v轻混系统;e63 amg搭载了一台4.0升v8双涡轮增压发动机。

此次与e53 amg(三厢版)一同上市的还有e53 amg cabriolet(敞篷版)、e53 amg estate(旅行版)和e53 amg coupe(轿跑版)。

e53 amg的亮点便是这台3.0升的直列六缸涡轮增压发动机,它的输出功率为320千瓦(435马力),峰值扭矩为520牛·米。

它的eq boost启动电机能够提供16千瓦的输出和250牛·米的扭矩,同时起到发电的作用,为48v车载电气系统供电。

也正是由于e53 amg搭载了轻混系统,所以它没有采用e43和e63的v型发动机构造,转而使用直列六缸。轻混系统除了增强它的性能外,还能够减少它的排放和油耗。

具体来说,48v轻混系统拥有更大容量的48v电池,电池用来给启动电机供电,通过转换器将电压转换成12v以后,还能够为车灯、中控屏和控制单元等12v电气系统供电。

毕竟是amg车型,它配备了amg的speedshift tct 9g变速箱,还有performance 4matic +全轮驱动系统,以获得更富有乐趣的动态驾驶感受和高水平的安全性。

驱动模式有5种,分别为:“eco”、“comfort”、“sport”、“sport +”和“individual”。individual模式允许驾驶者进一步定制自己喜欢的车辆特性。

e53 amg的电子最高限速被调整到270公里/小时,因此它配备了更大的制动器。前四活塞加后单活塞制动卡钳的配置,加上360度通风的制动盘,制动性能得到大幅提升。

车尾配备了更加运动的三鳍片扩散器和高光铬合金双排气管,加上20英寸的amg轻合金五幅式轮毂,显得动感十足。

内饰方面也有提升,豪华的材料和创新的控制与显示概念,为乘客提供更加舒适的体验。

红色对比的缝线和amg徽章突出了座椅的运动性和独特性,加上红色的安全带以及碳纤维饰边,这是amg特有的装饰布局。另外,可选配artico人造革制成的performance座椅。

可选的宽屏驾驶舱包括一个超大中控显示屏,和虚拟仪表显示屏。在视觉上,两块显示屏组成水平方向的设计元素,看起来更加大气。

信息娱乐系统可以通过触控显示屏来控制,也可以通过中控台的按钮或者linguatronic语音来控制。语音功能可以控制空调、座椅加热/通风、室内灯和hud显示器。

整体来说,e53 amg是注入到e级中的一股新鲜血液。它配备了现在比较热门的48v轻混系统,这种轻混系统在奥迪a6和宝马5系等车型上均可以看到。

之所以一些欧洲车企会使用这种轻混系统,还得说说丰田的专利壁垒。由于丰田混动起步比较早,专利几乎全部被他们霸占了。经过一番挣扎,一些欧洲车企想出了48v轻混系统。

既然有了48v轻混系统,那系统安装在奔驰的e43还是e63上面呢?市场证明,奔驰c级、宝马3系和奥迪a4这些入门级别的车型,永远是bba中卖的最好的车型。

既然是为e级搭配上48v轻混系统,e63的地位显然太高,退而求其次,在e43的基础上做一些改进,搭配上轻混系统,同时将级别提高,推出e53车型。这是非常合理的选择。

看到最后,车友们喜欢e53 amg的哪款车型呢?是敞篷版、旅行版,还是轿跑版呢?欢迎在下方留言。

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